Bešavne bušaće cijevi za bušenje nafte i plina: dizajn, ocjene i servis

Mar 14, 2024 Ostavi poruku

Šta je bušaća cijev?

Bušaća cijev je čelična cijev sa navojnim priključcima na oba kraja koja povezuje opremu za površinsko bušenje sa alatima za bušenje i sklopom donje{0}}rupe. Obavlja tri posla odjednom: prenosi isplaku za bušenje do svrdla, prenosi rotaciju i moment od površine do svrdla i podržava vlačno opterećenje žice. Prilikom bušenja cijev mora izdržati visoki unutrašnji i vanjski pritisak, torziju, savijanje i kontinuirane vibracije, a u naftnim i plinskim operacijama se niz više puta povlači i ponovo -pokreće, tako da cijev mora biti otporna i na zamor.

Raspored bušaće žice

Tipična bušaća kolona je sastavljena od vrha do dna kao: jedan kelly, dio bušaće cijevi, ponderirani dio cijevi za bušenje, a zatim obujmice i svrdlo. Kelly je kvadratna ili heksagonalna cijev koja klizi kroz rotirajući sto i prenosi rotaciju na tetivu. Broj spojeva bušaćih cijevi ovisi o dubini bušotine, dok broj ponderiranih spojeva bušaćih cijevi ovisi o dizajnu sklopa dna{2}}buše. Ponderirana bušaća cijev ima deblji zid od standardne bušaće cijevi i postavljena je iznad obujmica za bušenje kako bi se osigurao glatki prijelaz u krutosti.

Karakteristike dizajna bešavne bušaće cijevi

Bešavna bušaća cijev se proizvodi vrućim probijanjem i valjanjem čvrste gredice, što daje kontinuiranu vlaknastu strukturu i bolju otpornost na zamor od zavarene konstrukcije. Tijelo cijevi ima tanak zid i malu težinu po jedinici dužine, tako da opterećenje za podizanje ostaje podesno. Da bi se ojačala veza između tijela cijevi i spoja alata, oba kraja tijela cijevi se izvrću ili zadebljaju prije nego što se spojevi alata zavare trenjem.

Uznemireni oblik Skraćenica Gdje dolazi do zadebljanja
Unutrašnja uznemirenost IU Unutrašnji prečnik smanjen na oba kraja
Spoljna uznemirenost EU Vanjski promjer je povećan na oba kraja
Unutrašnja i spoljašnja uznemirenost IEU I iznutra i izvana zadebljani na oba kraja

Narukvica daje dodatnu debljinu zida gdje je spoj alata pričvršćen, tako da navojni spoj nije najslabija tačka strune.

Razredi i standardi materijala

Bešavne cijevi za bušenje proizvedene su prema API specifikaciji 5DP, koja definira četiri uobičajena razreda prema minimalnoj granici tečenja: E75 na 75 ksi, X95 na 95 ksi, G105 na 105 ksi i S135 na 135 ksi. Viši razredi nose veće opterećenje za istu težinu, ali su osjetljiviji na oštećenja pri rukovanju i zahtijevaju pažljiviju inspekciju. Tijelo cijevi i spoj alata izrađeni su od legiranog čelika, a spoj alata je termički obrađen na veću tvrdoću od tijela radi otpornosti na habanje na spoju.

Servisni uvjeti i pregled

Bušaća cijev pokvari najčešće zbog zamora, habanja i korozije, ili mehaničkih oštećenja od klizanja, klešta i rukovanja. Robustan program inspekcije je stoga dio normalnog rada: provjere dimenzija, elektromagnetska inspekcija tijela cijevi, ultrazvučno ispitivanje područja iskosa i spoja alata, i kontrola navoja nakon svakog putovanja ili prema definiranom rasporedu. Cijev je sredstvo za višekratnu upotrebu, a historija njenog stanja se prati kako bi se odlučilo kada bi se spojevi trebali povući ili premjestiti na niže- pozicije naprezanja u nizu.

Prijave

Bešavne bušaće cijevi se koriste u bušotinama nafte i plina, geotermalnom bušenju, bušotinama za vodu i rudarskim bušotinama. U bušenju nafte i plina jedan je od najvažnijih dijelova opreme na platformi, jer kroz nju prolazi cijeli put opterećenja i krug isplake. Budući da cijev prenosi snagu rotacije osovine ili gornjeg pogona na svrdlo i na obujmicu za bušenje, njena pouzdanost direktno kontroliše brzinu i sigurnost operacije bušenja.

FAQ

P1: Zašto je bušaća cijev bešavna, a ne zavarena?

Bešavni proces proizvodi cijev bez uzdužnog zavarenog šava, što daje ujednačenu čvrstoću i bolju otpornost na zamor pod naizmjeničnim opterećenjem savijanja i torzijom bušenja. Ovo je važno jer su zavareni šavovi prirodna početna mjesta za zamorne pukotine.

P2: Koja je razlika između cijevi za bušenje i ponderirane bušaće cijevi?

Ponderisana bušaća cijev ima deblji zid, dajući veću težinu po metru i veću krutost, dok i dalje ima istu veličinu spoja alata. Postavljen je iznad obujmica za bušenje kako bi se smanjio prijelaz u krutosti i da bi se osigurala težina svrdla uz manji rizik od zalijepljenja diferencijala.

P3: Šta znače ocjene E75, G105 i S135?

Brojevi predstavljaju minimalnu granicu tečenja u ksi. E75 je otporan na granicu tečenja od oko 75 ksi, G105 oko 105 ksi i S135 oko 135 ksi. Viši razredi omogućavaju lakšu tetivu za dato opterećenje, ali manje opraštaju oštećenja.

P4: Zašto su krajevi cijevi za bušenje uznemireni?

Nametanje dodaje debljinu zida na oba kraja tako da trenjem-zavareni spoj alata leži na jačem dijelu. Ovo održava snagu veze blizu ili iznad snage tijela cijevi, tako da navoj ne postaje slaba karika.

P5: Šta uzrokuje većinu kvarova bušaćih cijevi?

Zamor od rotacije pri savijanju, korozija i erozija unutar i izvan cijevi, te mehanička oštećenja kao što su posjekotine, tragovi hvataljke i oštećenje navoja su glavni uzroci. Redovni pregledi i pravilno rukovanje sprečavaju većinu kvarova.

P6: Može li se bušaća cijev ponovo koristiti na sljedećoj bušotini?

Da. Bušaća cijev je cijev za višekratnu upotrebu i obično se pregledava, ocjenjuje i vraća u rad više puta. Njegovim preostalim vijekom trajanja upravlja se praćenjem historije pregleda i pomicanjem istrošenih zglobova na niže-naponske položaje.